Parkování
Parkování
Pro zlepšení dopravní situace je nutné zvýšení atraktivnosti MHD na úkor IAD (individuální automobilová doprava). Při nabídce kvalitní MHD s vhodným linkovým vedením, přijatelnými intervaly a dobrou návazností na ostatní druhy dopravy se sníží počet vozidel projíždějících ulicemi města a řidiči popř. i jejich spolucestující využijí služeb vozidel hromadné dopravy.
V rámci zatraktivnění MHD je velice vhodné vybudování systému záchytných parkovišť. Lidé z okolí města Ústí nad Labem mající špatné spojení do města (při cestě do práce, za vzděláním, kulturou apod.) používají automobil, při nabídce kvalitní MHD je velká pravděpodobnost, že by vozidlo na vhodném místě odstavili a pro cesty po městě využívali autobusy a trolejbusy. Po zaplacení parkovného na odstavných parkovištích je již cesta do centra zdarma, případně zvýhodněna. Je třeba zatraktivnit tento systém, jinak ho cestující nebudou využívat. Při okrajích měst jsou budovány nákupní komplexy, které mají svá vlastní parkoviště, nicméně lze, po domluvě s majiteli, část těchto parkovacích ploch využít pro možnosti záchytného parkoviště.
Příklady používaných systémů záchytných parkovišť
Západoevropská města si již plně uvědomují problémy s dopravou a parkováním, zejména se to týká IAD. Patrné jsou snahy regulovat počty automobilů vjíždících a parkujících v centrech měst zaváděním mýtného a vytěsňování automobilové dopravy z center měst. Dalším strategickým krokem je zavádění placených parkovišť určených pro krátkodobé stání, vyhradit parkovací plochy pouze pro nezbytnou dopravu a parkovat v garážích, výhodné jsou záchytná parkoviště.
P+R
P+R (park and ride) je forma kombinované přepravy s návazností individuální automobilové dopravy na veřejnou hromadnou dopravu. Umožňuje se budováním parkovišť v blízkosti nádraží, stanic metra a jiných terminálů veřejné dopravy. Budování parkovišť P+R je důležitým nástrojem podpory veřejné hromadné dopravy a integrovaných dopravních systémů.
B+R
B+R (bike and ride) je forma kombinované přepravy s návazností cyklistické dopravy na veřejnou hromadnou dopravu. Umožňuje se zejména budováním míst a zařízení k bezpečnému odkládání jízdních kol v blízkosti nádraží, stanic metra a jiných terminálů nebo zastávek veřejné dopravy. Je důležitým nástrojem podpory veřejné hromadné dopravy a integrovaných dopravních systémů.
Jiným způsobem podpory cyklistiky i veřejné dopravy je možnost přepravy jízdních kol ve vozidlech veřejné hromadné dopravy.
K+R (kiss and ride)
je formou kombinované přepravy s návazností individuální automobilové dopravy na veřejnou hromadnou dopravu. Umožňuje se zřizováním míst pro krátké zastavení nebo vyčkávání osobních vozidel v blízkosti nádraží, stanic metra a jiných terminálů a zastávek veřejné dopravy. Je určena pro sdílenou automobilovou dopravu (spolujízdu), kdy řidič přepravuje automobilem k místu veřejné dopravy ještě další osobu nebo osoby, například svého manžela, manželku, děti nebo souseda, tam jim umožní přestup na veřejnou dopravu a následně pokračuje vozidlem do cíle své cesty. Obdobně lze tato místa použít i v opačném směru.
Zřizování míst pro K+R je důležitým nástrojem podpory veřejné hromadné dopravy a integrovaných dopravních systémů a efektivního využívání individuální automobilové dopravy.
Pro označení takového zastavovacího místa nemají pravidla silničního provozu speciální dopravní značku. Proto se zpravidla takové místo označuje jako parkoviště s omezenou dobou stání například do 5 minut s dodatkovou tabulkou „K + R“.
Zde jsou ke stažení cenové podmínky a nařízení obce placeného stání motorových vozidel.
|
|
